Днепропетровский форум Волгаводов

Подскажите пожалуйста как лучше поднять задок на 3110? Советуют поставить серги больше и поменять втулки в рессорах.

А может это сами рессоры из неправильной стали (даже на новых авто)?
А под каким углом сейчас находятся серьги относительно пола? Удлинение серьг - (по-моему) это не решение.
http://www.toyota-club.net/files/03-03- ... surf-2.htm

_________________
volgavod.flybb.ru

Не знаю, насколько правильно изложено, но хотя бы не о серьгах. Надо иметь в виду, что все эти изменения повлияют на "мягкость хода".
ЗАМЕНА / УСТАНОВКА ПОДКОРЕННОГО ЛИСТА РЕССОРЫ ГАЗ 3110

Установка рессор с бОльшим количеством листов, чем штатно

_________________
volgavod.flybb.ru

По моему опыту это все долго и не факт, что эффективно.
Мне очень понравился вариант с установкой дополнительных пружин. Не дорого, просто и эффективно. Я на таком варианте отъездил около 70 тысяч. Проблем не было вообще. Комплект продавался на рынке. Пружины и верхние-нижние подпятники.
Фотка есть, но доступа к photofile.ru у меня сейчас нет, к сожалению. Вечером могу показать. Хотя, мне кажется, я уже на этом форуме информацию выкладывал.

_________________
АДК.
21У & +

Установка подкоренного листа рессоры, по моему это изменение повлияют на "мягкость хода", а удлинение серги поднимет машину и мягкость останется таже. Я так думаю.

Машина просела из-за просевших рессор. Потом рессоры распрямятся настолько, что серьги упрутся в кузов, или (может быть) выгнутся вверх (или не может быть?).

_________________
volgavod.flybb.ru

ПОДСКАЖИТЕ "Vlad(VB)" ПО УСТАНОВКА ПОДКОРЕННОГО ЛИСТА РЕССОРЫ ГАЗ 3110 (НУЖНО ЛИ ЧТО-ТО ПОДЛАЖИВАТЬ МЕЖДУ ЛИСТАМИ, МЕНЯТЬ ВТУЛКИ И Т.Д.) И ПОВЛИЯЕТ ЛИ НА МЯГКОСТЬ. МОЖЕТ ЛУЧШЕ СЕРГИ?

Там же по ссылке картинки есть. А лично я с таким не сталкивался.
А почему у вас такие большие буквы? Вы случайно не бот?

_________________
volgavod.flybb.ru

Спасибо огромное за ответ. Я не бот и не знаю кто это.

Есть ещё простой вариант - прокатать рессоры.
Я думаю это самый правильный вариант.
Если подкладывать еще один лист, то машина становиться как брычка, если пустым ездить, это раз, во вторых - может стучать амортизаторы при
подбрасывании задка, это происходит тогда, когда амортизатор полностью выдвинулся и уже работает на разрыв (на удар) - а это плохо сказывается на них.
Поверьте мне на слово - комфорта ни какого!!!
Если мы поменяем серьги, тут тоже есть проблемы - мы погубим сами рессоры - они станут ровными (плоскими) со временем.
Все эти варианты я прошел на своей шкуре, на 2410.
И самый оптимальный вариант - прокатать рессоры.

_________________
Тазики для мальчиков, а Волга для мужчин!!!

Но если листы из неправильной стали, то скоро они опять прогнутся.

_________________
volgavod.flybb.ru

Они прогнуться если даже из нормальной стали - как говорить старения и постоянная работе на изгиб!!!
Плюс на сегодняшний все наши запчасти из такого г.... делаются, что даже не знаешь, что и покупать можно...

_________________
Тазики для мальчиков, а Волга для мужчин!!!

volgavod
Попутный вопрос. У меня стоит по 13 листов. В старых амортизаторах шток двигается руками в произвольное положение, где и остается. Это значит, что прежде, чем покупать новые, я должен замерять расстояние между креплениями на пустой и загруженной машине и сравнить с чем-нибудь. А с чем?

_________________
volgavod.flybb.ru

хз

_________________
Тазики для мальчиков, а Волга для мужчин!!!

При удлинении серьги надо обратить внимание на тот факт что при этом может сильно "пострадать" боковая жесткость направляющего аппарата задней подвески. При удлинении серьги растет податливость всей задней подвески в горизонтальной плоскости.
Как некое противодействие этому может служить увеличение жесткости самой серьги. Например стяжной болт с распорной стальной втулкой, получается более жесткая в поперечном направлении конструкция.
Кроме сказанного необходимо учитывать что от длины и угла установки серьги зависит и упругая характеристика подвески.