Днепропетровский форум Волгаводов

С самого начала выпуска машина в стандарте оснащалась приемником (на экспортных его могло и не быть, вместо него могла стоять заглушка для самостоятельной установки импортного дилером или покупателем). Он имел для тех лет весьма прогрессивную конструкцию — с тремя диапазонами и памятью на шесть радиостанций. Для фиксации станции на кнопке её надо вытянуть на себя и задвинуть. После этого при нажатии на неё приемник будет ловить эту станцию. Система полностью механическая !..

До конца 1973 года использовался транзисторный приёмник АТ-66, он имел ручки в форме усеченного конуса.

После этого начали ставить имевший более высокие технические характеристики приёмник А-271Г, уже имевший в качестве элементной базы микросхемы. В целом аналогичный ему приёмник А-271 ставился также на ВАЗ-2103.

Внешне он отличался от АТ-66 отделочной панелью из чёрного текстурированного пластика, имел цилиндрические рукоятки с «флажками», более эстетичные, а также другой рисунок шкалы. Соответственно, для него была создана новая вставка в панель приборов.

С 1979 года устанавливался модернизированный приёмник А-275, внешне не отличавшийся от А-271Г. Модификация этого приёмника А-275В устанавливалась на ВАЗ-2106 и 2121.

Экспортные машины снабжались приемником с надписями на кнопках латиницей (L-L-M-U-U) и FM-диапазоном.