Днепропетровский форум Волгаводов

Сайт производителя, там же есть форум. Раздел о БК
Инструкция / версия d_7_09_10 (pdf, 970КБ) (У меня есть инструкция, распечатанная из єтого файла на бумаге).
[url=http://www.orionspb.ru/editor/assets/b_comp/instructions/bk21-17_E_4_5_12_07.pdf]Инструкция / версия E_4_5_12_07 (pdf, 622КБ) (Скопирована в мобильный телефон).

Краткое описание.

Установка и подключение:

* Устанавливается в любом удобном месте: на присосках на лобовое стекло, на торпеду, на потолок
* Диагностическая колодка OBD II в комплекте, также есть переходник для других видов диагностических колодок
* Выносной датчик температуры
* Энергонезависимая память
* Позволяет подключать датчик скорости с любым количеством импульсов на метр
* Позволяет подключать и калибровать датчик уровня топлива
* Подключение к форсунке для отображения мгновенного расхода топлива.

Дисплей:

* Жидкокристаллический дисплей
* Постоянно индицируются стрелочные часы
* Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
* Яркая многоцветная подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости
* Обычный или инверсный дисплей

Управление:

* Быстрый вызов любимой функции “Горячей кнопкой”
* Индикация выхода параметров за границы диапазона

ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ

* Время в пути
* Часы
* Календарь
* Мгновенная скорость
* Пробег
* Средняя скорость
* Пробег до ТО
* Средний расход топлива л/100км
* Мгновенный расход топлива л/100км*
* Общий расход литры
* Мгновенный расход топлива л/час*
* Количество топлива в баке
* Пробег на остатке топлива
* Температура воздуха
* Минимальная температура за сутки
* Вольтметр
* Тахометр
* Положение дроссельной заслонки*
* Температура двигателя
* Идентификационный номер ЭБУ
* Версия прошивки прибора
* Коды ошибок
* Сброс кодов ошибок

Виды выдаваемых предупреждений

* Превышение скорости
* Предупреждение о гололеде
* Превышение оборотов двигателя
* Превышение температуры двигателя
* Наступление планового ТО
* Выход напряжения за границы диапазона

_________________
volgavod.flybb.ru

Дополнительные рекомендации
FS A-119


Хоть я и "махнул не глядя", но датчик оказался как раз проходного типа и со стальным валом.

Еще понадобится:
2) предохранитель (думаю, 10А);
3) 3шт. клемм очень мелкого размера для подключения к датчику скорости;
4) 4шт. клемм для подключения контактов питания, катушки, датчика расхода топлива.

Как называется датчик расхода топлива, который подключается в разрыв шланга подачи топлива? Неужели расходомер?

_________________
volgavod.flybb.ru

Там должен идти стандартный разъем, насколько я помню то надо спрашивать у продавцов или на датчик скорости или такой как на датчике Холла
http://foto.gaz21.org.ua/displayimage.p ... m=50&pos=4

О это отдельный вопрос. Я только помню такие еще из опытных разработок.

http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=928

P.S. А куда там при подключении БК нужен предохранитель да еще на 10 А


Может я чего забыл, давно ведь ставил.

Почитал только начало инструкции в PDF и понял что я видимо пользовался более ранней версией инструкции.
Родная в машине,быстрей найти в интернете. Судя по комплектности, а в комплекте моего БК не было диагностических колодок OBD II и переходников, то видимо была эта версия :
http://www.orionspb.ru/editor/assets/b_ ... _12_07.pdf

И еще один интересный момент или скорее даже неудавшийся эксперимент
Поскольку в поездках показания температуры, а особенно средней температура за сутки мне нужны не более чем информация о температуре на Марсе я решил использовать функцию -"предупреждение о выходе за ...." для контроля температуры охлаждающей жидкости использовав имеющийся в комплекте БК датчик температуры.
Для эксперимента закрепил датчик на поверхности радиатора.Но видимо примененный в БК датчик не был рассчитан на столь высокие температуры и сказал "Ква". Теперь у меня нет функций контроля температуры. Как мне потом объяснили более сведущие люди то все дело в типе датчика, а вот смог бы или нет БК отработать функцию предупреждения выхода температуры за заданные пределы порядка 90 градусов это они сказать не могли.
На радиорынке мне в году 2006 попадался некий "тахометр - термометр" там кроме функции контроля была еще пара которая позволяла включать вентилятор при заданном пороге температуры.
Потом попадались с несколькими датчиками температуры но уже без канала включения вентилятора.




http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=4423

Всё подключаемое оборудование должно иметь предохранитель. Допустим, на магнитоле он ни к чему, а все равно есть и идет в комплекте с магнитолой.

Я знаю, что в раллийных авто температура масла в заднем мосту, КПП - очень важные параметры... но там наверно тоже выше диапазона.

Для нас будет интересна температура в тормозной магистрали. Теоретически, можно приложить датчик к медной трубке и теплоизолировать. Но, опять же, не такой датчик, как идет в комплекте.

А вообще, эти термопары, да еще с такими длинными проводами, не годятся для точных измерений. Если точность +-2грС., то такой датчик ставят в отсек полезного груза ракеты-носителя, а перед этим долго и нудно тарируют с учетом длины проводов. Бывают датчики с заявленной точностью десятые доли градуса, но они практически не поддаются тарировке и показывают всё ту же "среднюю температуру по больнице".
Кстати, не нашел в инструкции наименования термопары и диапазонов. Так что эта конкретная термопара действительно пригодна только для измерения температуры воздуха, чтобы знать, одевать ли шапку перед выходом из машины.

_________________
volgavod.flybb.ru

1- блок приставка панели "люкс" для Таврии с цифровой шкалой и кнопками управления.
2- датчик скорости проходного типа.
3- датчик расхода с обраткой
4- блок электроники.
Был ещё один небольшой блок для питания и сопряжения расхода с основным блоком.

Вот такими "миниатюрными" были первые БК

Вряд ли там термопары. Скорее простые терморезисторы.
И точность ниже, и цена ниже и драгметаллов нет.

_________________
АДК.
21У & +