Пробежал я с машинкой уже 30тыс. км.
Пришло время менять свечи зажигания.
Решил выкрутил одну и ужаснулся
- уже начали газы выходить между железной частью и керамическим центральным штырем, плюс начал осыпаться центральный изолятор.
Оригинальные свечи зажигания на крысу - это Чемпион RE16MC
Оказывается этих свеч нигде нет - не в АИСе не в одном из магазинов по Волге и даже на автобазарах.
И начался очень долгий поиск этих оригинальных свечей.
Искал наверно две недели.
И УРА нашел!!!!
Чтобы поменять свечи, необходимо снять дроссельный узел, потому что без снятия его невозможно заменить вторую и третию свечу.
После снятия дросселя увидел, что он после пробега 30тыс. слегка зачаморился.
Промыл с помощью средства чистки карбюраторов.
Поменял свечи.
Собрал всё в обратном порядке.
Кстати у меня были дополнительные маленькие проблемы с холостым ходом - плавали обороты и при интенсивном разгоне - небольшое дергание.
После замены свечей и промывки дросселя всё стало на свои места - перестали плавать обороты, и при разгоне машинка стала более резвей, пропал эффект поддергивания!!!
