Днепропетровский форум Волгаводов

А чего два раза? Все равно ничего не понятно.

хорошо что у fs-a 119 ( умное упорство ) которое не порожает
что вам не коректно было сказано , что трапеция не подходит ,
ну тогда вот конкретно ( система тяг ) все тяги другой длинны - конкретно ?
огни из ЧУГУНА их не нарастить , не укоротить - конкретно?
пальцы в них другие и уазовские не подойдут в неё - конкретно ?
а 24ые пальцы ни в сошку , ни в маятник , ни в рулевой рычаг не подойдут
вот вам ваши любимые смайлы :%) :tease:

а что такое шмаровыдло =- это от слова - шмара?

как без всяких премудростей определить что пора менять втулки и пальци в рулевых?
..............
Скажем так: на данный момент прямых люфтов я не заметил, но прокрутить на пальцах вокруг своей оси тяги -я могу

Накат на голубой УСке пропал совершенно. Машина еле катится. Расход газа 20 л/100 км. Вывешивал колёса. Передние ничего так, ну что-то слегка скребёт где-то (колодки), но не критично. А вот задние что-то проворачиваются с заметным усилием. По крайней мере, по памяти, когда вывешивал колёса на других Волгах. Если тянуть за вентиль, то он сильно наклоняется вбок, чуть ли не на грани отрыва. На тормозные колодки не очень похоже, потому что не слышно никакого скрежета, хотя надо будет ещё выяснять, снимать колёса и барабаны… но я больше всего грешу на задний мост. Хотя коробка передач тоже не исключена в принципе. Может задний мост вот так подклинивать? Колёса при прокручивании не люфтили, так мне, во всяком случае, показалось. Т.е. подшипники вроде в порядке. Да и знаю я по опыту симптомы разваливающихся подшипников. Главная пара не должна давать клина по идее… но что же ещё это может быть?

Хотя могут быть и подшипники. При езде с выключенным двигателем с горки отчётливо слышался сзади скрежет, которого при вывешивании не услышал, вероятно, в силу малой скорости. Думал даже, что затирает колесо (одна рессора сильно просевшая), но на нём не видно никаких следов.

Если тянуть за вентиль, то он сильно наклоняется вбок, чуть ли не на грани отрыва.

Примерно так же обстоит дело и с техникой. Я вусмерть переругался на российском форуме любителей ГАЗ-21 по поводу мощности, экономичности и других параметров ее родного двигателя. Уж как меня там только не называли. Просто описывал, чего удалось от него добиться. Закончилось все тем, что плюнул и ушел с форума. На украинском поначалу было то же самое. Потом владельцу этого форума надоело и он волевым указом прекратил срач до той поры, пока сам не приедет и не посмотрит (парень из Одессы, тут недалеко). Приехал, посмотрел, убедился. Чуть не убились правда поначалу, когда в гаражах я посадил его за руль и он по привычке газанул, как привык (у него ГАЗ-21 уже больше 15 лет, отлично вылизанная). Машина просто прыгнула с места, а там довольно тесно... И подобных примеров достаточно много. Так что успел убедиться, что даже с детства знакомые и известные вещи не всегда оказываются единственно правильными...

в учебниках по ядерной физике, к примеру, дело обстоит точно таки же образом. Узнал это от моей преподавательницы (ученице академика Ландау). Мало того, в том, что касается прикладных разделов, нет вообще ни одной чисто теоретической физической формулы. Голая эмпирика, подсмотренная из практики, физику процесса абсолютно не описывающая. Почему они такие "рогатые" и получаются. А уж сколько раз их за время моей службы переписывали...

Дурацкая конструкция у картера, конечно. Ухо находится на уровне с корпусом. Нет чтоб сделать его пониже. И сделать закладную гайку вместо резьбы в картере. Тогда бы оно всё выпало и осталось бы поставить новое спокойно.

А вас как туда занесло? Какая у вас модель винд-серфинга?
Меня заинтересовало начало цитаты:
...
Поток сознания детектед.

Ехал 1 февраля из Одессы в Крым. По дороге заметил, что машина гуляет по дороге. По приезду обнаружил отсутствие одного из болтов крепления рулевого редуктора и люфт 180° (!!!)

FS A-119

Но все равно ведь виноваты конструктора .

. Спросили у ГАЗа: какие шины можно ставить вместо родных? Те почесали в затылке, прикинули вентиль камеры к носу и выдали эти три размера, явно на глаз. А те так и записали и возвели это в букву закона, а про камеры ничего не было сказано, значит низзя! Хотя с точки зрения безопасности как раз бескамерка лучше. Вижу чисто формальный подход.

FS A-119
согласен, что если люфт на пол оборота руля замечен только по приезде, значит явно не всё нормально.

клиренс сейчас зад 340 мм перед 300 мм шины зад я-248, перед я-288 если все будут одинаковые. зад опуститься ниже переда?

Поскольку пытаюсь ставить роликовые подипники на шквроня в поворотные кулаки, перед сборкой переднего моста, а в Киеве пока с этим сложности - всё подготовленное для проточки уезжает к токарю "координатчику" в Днепропетровск… Там нашел минимум два варианта, кто берется такое сделать.

А как поведёт себя штатный насос после ооооочень длительной стоянки?
Прокачается ли он сам, если покрутить стартером при вывернутых чвечах, или придётся откручивать фильтр и заполнять его сверху, скажем шприцом?

Сейчас поднимаю машину после 5-и лет стоянки. Тормозную систему перебирать лень, поэтому планирую поступить так:
Залить сразу ДОТ4. Прокачать ситему. Поездить, пока не потечёт. Что потекло - то меняем. К следущей весне - полная замена тормозной жидкости. И всё, на два года я спокоен.

У передних тормозов входной шланг (он кажется резиновый) разветвляется на два медных.

Экономитель бензина — экономия топлива до 20%

Техническая спецификация:
От 10% до 22% сокращение расхода топлива.
До 30% увеличение срока службы двигателя.
До 50% снижение СО и СH (вредные выхлопы)
Применяется на всех автомобилях, бензин, дизель, газ
Увеличивает КПД двигателя;
Помогает более эффективно сжигать топливо;
Не требует врезки в шланг подачи топлива
До 10 л. с. увеличивает мощность.
Время установки не более 5 минут.

Карбюраторы были резвыми, но и кушали ровно на 1.5 л больше.

Я не злюсь, но есть правила, которые надо соблюдать. Не я их выдумал.

То есть я, но всё равно надо соблюдать

ЭМУР -- электроМЕХАНИЧЕСКИЙ усилитель рулевого управления, также упрощенно, представляет из себя червячный, многозаходный редуктор,