GL-5 - это класс качества по API (я так понял наивысший).Согласно Руководства по эксплуатации - и в коробку и в мост заливается GL-5.Чем-же лучше GL-4 перед GL-5 ???

Группы трансмиссионных масел по ГОСТ и API
ТМ-1 (GL-1) для мягких условий эксплуатации (невысокие нагрузки и скорости скольжения). Масла без присадок.
ТМ-2 (GL-2) для главных передач с червячными парами и невысоких нагрузках и скорости скольжения. Масла с противоизносными, депрессорными и антипенными присадками.
ТМ-3 (GL-3) для умеренно-жестких условий эксплуатации ведущих мостов и коробок передач, в том числе в мостах со спирально-коническими шестернями (кроме гипоидных передач). В состав масел дополнительно входят противозадирные присадки.
ТМ-4 (GL-4) для тяжелых условий работы по нагрузкам и скорости скольжения механических коробок передач, спирально-конических и гипоидных передач легковых автомобилей. В состав масла входят активные противозадирные присадки.
ТМ-5 (GL-5) для очень тяжелых условий работы, включая ударные нагрузки возникающие в гипоидных передачах легковых и грузовых автомобилей. Масла универсальные (заменяют масла групп ТМ-3 и ТМ-4), применяются в коробках передач и ведущих мостов. В состав пакета входят высокоэффективные пакеты присадок многофункционального действия.

ADK-XXI, позвольте с Вами не согласиться: как раз очень принципиально!!! Потому, как масла Liqui Moly, например, сильно отличаются от, например XADO (хотя и оба с присадками). И кстати, GL-4 отличается от GL-5 наличием в два раза большим объемом противозадирной присадки.

Взял интервью у ответственного товарища на тему
"Рецепты для промывки КПП"
1.Слить масло с коробки сколько сольётся.
//Руководство по эксплуатации на ЯМЗ-238//
Залить смесь керосина и веретенного масла. (Пропорции не помнит.)
Проработать на этой смеси 3-5 мин.
2. Слить и залить свежее масло.

ИЗМЕНЕНИЯ ПО ПЕРЕЧНЮ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
... Масло из коробки передач сливать сразу после работы в горячем состоянии. Промывку картера производить жидкими индустриальными маслами, например И-12А или И-20А ГОСТ 20799-88. Запрещается промывать коробку передач дизельным топливом или керосином во избежание отказа в работе масляного насоса.

Да, по документам это так. Но это, так скажем, защита от дурака. Ведь при дефектации узлов трансмиссии промывка ведётся керосином или диз. топливом. Если незнвающий человект зальет смесь керосина и масла и даст большие обороты, то ввиду тонкой и очень текучей плёнки масла с керосином, начнется износ поверхностей трения. А знающие человеки, как показывает мой личный опыт общения с ними, тяготеют к присутствию керосина, как хорошего растворителя, но на низких оборотах и в течение 3-5 мин.